Psary - gmina Trzebinia

Ruiny Prochowni w Ogrodzieńcu

01Długość trasy: 46 km

Czas jazdy: samochód – 35 minut, rower – 2 godziny 30 minut

Ogrodzieniec to nie tylko monumentalne ruiny zamku, chyba najbardziej rozpoznawalnego na całej Jurze Krakowsko Częstochowskiej ale również wiele innych ciekawych i wartych obejrzenia miejsc wśród nich pomnik upamiętniający śmierć psarzanina Stanisława Feliksiaka zabitego w tym miejscu przez Niemców 2 maja 1944. O tym poczytać mogą państwo w zakładce ,,Trochę Historii". My jednak opiszemy tutaj tajemnicze ruiny prochowni bardzo mało znanej a zajmującej spory fragment tamtejszego lasu. To miejsce nieoczywiste dla wybranych łączące w sobie możliwość jednoczesnego obcowania z historią i przyrodą dla tych którzy juz zwiedzili zamek a chcieliby jeszcze obejrzeć coś ciekawego bez tych tłumów które są tam stale obecne. W letnich miesiącach można pozbierać tam grzyby i borówki. Mapa przedstawiona przez nas na spodzie pomoże dotrzeć w to ciekawe miejsce. Zapraszamy!

Czytaj więcej: Ruiny Prochowni w Ogrodzieńcu

Strażnica i most kolejowy w Okleśnej

02Długość trasy: 18 km
Czas jazdy: samochód – 25 minut, rower – 1 godzina 10 minut

Strażnica kolejowa i zabytkowy most w Okleśnej to historyczne miejsce, obok którego wielu z nas przejeżdża nawet nie wiedząc że mija relikty CK architektury militarnej z przełomu XIX i XX wieku (rok budowy strażnicy 1905, rok budowy linii kolejowej Trzebinia- Spytkowice- Wadowice- Skawce 1899). Okleśna leży w pobliskiej gminie Alwernia. Tuż przy moście na Wiśle, znajduje się strażnica kolejowa wybudowana w roku 1905. Strażnica miała chronić linię kolejową Trzebinia- Wadowice na odcinku rzeki Wisły. Austriacka armia, przygotowująca się do przyszłej wojny z Rosją, wybudowała ten obiekt by strzec tego właśnie newralgicznego ze strategicznego punktu widzenia miejsca szlaku kolejowego. W dwukondygnacyjnej strażnicy wyróżniamy ruinę przypominającej zamek wieży, fajnie zachowany mur oporowy, oraz co jest dziś rzadkością (złomiarze) zachowane otwory okienne ze stalowymi ramami. Szkoda, że ten zabytek sztuki inżynieryjnej i wojennej przełomu XIX/XX wieku popada w coraz większą ruinę. Za kilka lat może nie być po nim śladu..

Czytaj więcej: Strażnica i most kolejowy w Okleśnej

Grodzisko na Bartlowej Górze w Krzeszowicach

1Długość trasy: 14 km
Czas jazdy: samochód – 17 minut, rower – 45 minut
Bartlowa Góra- tak nazywa się zalesione wzgórze w lesie Bartlówka o wysokości 332 m n.p.m., na Wyżynie Olkuskiej. Znajduje się pomiędzy miejscowościami Krzeszowice (przy południowo-zachodniej części osiedla Czatkowice) i Czerna w widłach potoków Krzeszówka w Dolinie Krzeszówki i Miękinia w Dolinie Miękini. Bartlowa Góra wraz z znajdującym się na jej szczycie grodziskiem wchodzi w skład obszaru Parku Krajobrazowego Dolinki Krakowskie. Na szczycie wzniesienia znajduje się punkt widokowy z którego podziwiać można panoramę Krzeszowic, zamku w Tenczynku, Beskidów a przy dobrej pogodzie Tatr. Na południe zbocza Bartlowej Góry opadają do Rowu Krzeszowickiego, na północny zachód od Bartlowej Góry ciągnie się Dolina Miękini. Północna część łączy się z wzgórzem Lipiniówka. Na szczycie Bartlowej Góry znajdują się tajemnicze pozostałości mało znanego grodziska z VIII-IX w. Grodzisko to powstało w analogicznym czasie kiedy powstawały krakowskie kopce Krakusa i Wandy. Grodzisko to uległo potem zniszczeniu, ale jak twierdzą niektórzy w XVII w. podczas "potopu szwedzkiego" było powtórnie wykorzystywane przez Szwedów, którzy dokonali jego ufortyfikowania. Założyli na terenie grodziska warowny obóz i wykonali potrójne obwałowania wokół niego, oraz drogę z Krzeszowic do Nowej Góry. Do tej pory droga ta nazywana jest "Szwedzką Drogą". Obwałowania grodziska do naszych czasów zachowały się bardzo dobrze. Watro odwiedzić to ustronne miejsce gdzie zatrzymał się czas..

Czytaj więcej: Grodzisko na Bartlowej Górze w Krzeszowicach

Piec Hoffmanna i wapiennik w Płazie

1Długość trasy: 17 km
Czas jazdy: samochód - 25 minut, rower - 1 godzina

Płaziańskiego ,,Hoffmanna” można obejrzeć bezpośrednio z drogi 781 ulica Jana II Sobieskiego zatrzymując się na przystanku ,,Wapiennik” w Płazie. Wystarczy przejść tylko kilkadziesiąt metrów nieczynnymi torami aby stanąć przy tym niezwykłym zabytku techniki. Jednak prawdziwą frajdą dla turysty jest możliwość zapuszczenia się do wnętrza tej olbrzymiej drewniano, kamienno, ceglanej konstrukcji z roku 1892. Jest to możliwe jedynie poprzez uzyskanie zgody u właścicieli ,,wapiennika” bądź wzięciu udziału w wycieczce która kilka razy do roku zwiedza teren zakładu. W sprawie zwiedzania można się kontaktować z właścicielem Muzeum Życia Codziennego w Płazie które znajduje się kilkadziesiąt metrów od ,,wapiennika” tel. 32 622 84 32 Piec kręgowy typu "Hoffman" jedyny tego typu zachowany na ziemiach polskich cenny zabytek został wybudowany przez Józefa Reigera w 1892 roku na podstawie planów inżyniera Friedricha Hoffmanna pierwotnie dla celów wypału cegieł.

Czytaj więcej: Piec Hoffmanna i wapiennik w Płazie

Zabytkowa kopalnia Guido w Zabrzu

1Długość trasy: 67 km

Czas jazdy samochodem: około godzina

Poznaj Kopalnię Guido! Jedyną w swoim rodzaju kopalnię węgla kamiennego, do której można zjechać prawdziwą klatką szybową i przekonać się, jak wygląda praca górników pod ziemią. Tak wyjątkowego zabytku techniki górniczej nie ma w całej Europie! Obecnie w Kopalni Guido zamiast pokładów węgla wydobywa się turystykę, kulturę i rozrywkę - na udostępnionych do zwiedzania poziomach 170 i 320 czeka na turystów moc atrakcji. Aby przekonać się, jak wygląda współczesne i historyczne górnictwo, wystarczy włożyć kask, pobrać lampę i ruszyć na spotkanie podziemnej przygody.

Czytaj więcej: Zabytkowa kopalnia Guido w Zabrzu